Nátěr

Dobrý den, rád bych se zeptal: váhám mezi použití vrchního emailu Epolex S2321 nebo Telpur T300, vždy na základ Epolex S2300 na nátěr brzdových štítů (po kterých bohužel při odvzdušňování brzd lehce stéká brzdová kapalina). Po pročítání návodů k použití výše zmíněných emailů si nejsem úplně jistý, co vlastně použít. Epolex S2321 je dle návodu určen do interiérů a Telpur T300 do exteriérů, avšak Epolexy se vylévají benzínové nádrže a obecně mám za to, že jsou odolnější vlivu rozpouštědel a paliv a mám i sám zkušenost, že mi rok vyzrálý Epolex (a to jak S2321, tak i S2300) zdá se, že nenaleptaly ani veliké kapky brzdové kapaliny po cca půl dni, což si myslím, že by byla velmi dobrá odolnost pro brzdové štíty. Telpur T300 mi bohužel brzdová kapalina na pár místech zvedla, že šel bez většího násilí sundat nehtem (je však možné, že jsem někde udělal chybu). Slyšel jsem také názor, že prý se pod epoxid (dotyčný měl však přímo na mysli lepidla a tmely, ne barvy) dostala voda, když měl místo aplikace po vytvrzení trvale ponořené pod vodou (je však také pravda, že místo aplikace bylo složeno z plastových dílů, které nebylo možné vzhledem k chemickému složení odmastit ani lihem). Rád bych se vás tedy zeptal, zda-li mohu použít bez obav S2321 (křídovatění vlivem expozice na povětrnostní vlivy by samozřejmě nevadilo) a v případě dobrého odmaštění (předpokládám, že pokud nezáleží na hladkém povrchu, tak nemusím mezi vrstvami přebrušovat) se mi nemůže voda dostávat pod nátěr a způsobovat například korozi. Osobně si myslím, že nátěr na vany je odolný trvalému ponoru, ale znejistil mne názor na epoxidové tmely a také to, že S2321 má jako oblast aplikace interiér. Prosil bych o váš názor. Děkuji předem za odpověď. Josef K.

Odpověď:

Dobrý den, vhodnější je EPOLEX EMAIL PROFI S2321, pro venkovní povrchy nejsou epoxidy vhodné z důvodu zmatnění a křídování povrchu vlivem UV záření (děje se řádově v rocích od nanesení), což je estetická vada. To by v tomto případě nemělo snad tolik vadit.